Pasos a desnivel no son la solución a los problemas de movilidad: Ciclistas

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El siguiente estudio de distancia-tiempo, velocidad y densidad vehicular, fue realizado circulando 5 veces sobre los 10 pasos a desnivel, y 5 veces por la parte de baja de los puentes, en un recorrido de 24 km. que es la longitud total del Segundo Anillo.
El recorrido se realizó respetando todos los semáforos, los mismos días de la semana y en el mismo horario. Se trató de mantener la velocidad máxima permitida: entre 60 y 70 km/h, así como los mismos hábitos de conducción, en un vehículo 4 cilindros.
Resultado: El tiempo promedio de diferencia fue de 5 minutos más en el recorrido realizado por debajo de los puentes. Se consumió menos combustible por debajo de los puentes aproximadamente ¼ de litro por vuelta.